今天，诱骗陕西西安和湖北十堰的西十高铁认真开放运营，这条西北与华中地区的高铁大动脉，不仅便利沿线全国出行，也为区域经济社会高质地发展注入了新活力。西十高铁首趟列车已发出，现场情况怎样？
总台记者 马佳一：我当今是在西安东站的站台上，身旁的列动车即是西十高铁的首发列车，首发列车定员577东谈主，车票已沿途售罄。有东谈主在站内拍照迷恋，纪录下很有真谛的时刻。
西安至十堰高速铁路正线长约257公里，贪图速率为每小时350公里。列车从西安东站引出，路过蓝田、商洛、山阳等地，穿越秦岭主脉，直抵湖北十堰。在十堰，显现接入已建成投用的武汉至十堰高铁，这让关中平原城市群与长江中游城市群的关系愈加精良，便利了沿线全国出行。
西安到商洛最快只需24分钟；到十堰粗略是在1小时10分钟傍边，较普速列车压缩5小时以上；到武汉，最快2小时41分钟傍边就能高铁直达，较之前压缩了1小时以上。伴跟着列车疾驰，蓝田、山阳、郧西等地也落幕了欠亨高铁的历史，认真迈入“高铁期间”。
变化的不单是是出行速率，当作国度高铁网的首要构成部分，西十高铁亦然陕西“米”字形高铁网中首要的一“捺”。
从2017年西成高铁开放，终了川陕3小时直达；到今天西十高铁开放，让西北至华中有了浅薄的高速通谈；展望本年开放的西康高铁，还将串联起陕南生态经济带，三条高铁从西、中、东三个地点穿越秦岭，冲破一经的地舆遮挡，区域路网布局进一步优化，互联互通水平进一步进步。
跟着西十高铁的开放运营，西安东站也认真建成投用，站内贪图了颇具古王人特质的秦文化主题候车室，还有文物复刻品、拓片等展出。这种至极的贪图，也让单一的候车历程变成了一场可参与、可不雅赏的千里浸式文博体验。
未来（7月1日），2026年的暑运职责将认真开启，车站也迎来开放明的首轮客流岑岭，红桃免费高清视频播放电视剧展望日均发送游客2万东谈主次，开行游客列车110对，为众人的出行提供饱胀运力保险。
咫尺，西安东站已与西安北站终了互联互通。据先容，将来，西安东站将引入西延、西康等多条高铁显现，变成集高铁、普速、地铁、公交等多种交通神气于一体的交通枢纽。
出行小贴士
购票方面，众人可通过官方渠谈购票，具体车次、时刻以当日信息为准。
换乘方面，不错寄望站内的大地标志和电子屏带领。
暑运时期客流大、行李多，车站也推出了一些暖心行状：万一物品遗失，不错通过线上查询说明、线下快递到家的行状找回；针对有需要的游客，车站长入地铁、公交等部门建立了重心行状联动机制，终了一站式护送。暑运时期也提议众人出行时比时常再多留出一些时辰，提前计较，平缓登程。
穿山越岭 解码秦岭纯正群
西十高铁穿行于秦岭山区，全线新建桥梁61座、纯正43座，桥隧占比超90%。接下来，让咱们从西安东站登程，沿显现行进，一同造访这条钢铁巨龙穿越秦岭时碰到了哪些重心纯正。
从西安东站登程，西十高铁将穿过秦岭山脉，你将碰见全长22.9公里的秦岭马白山纯正。这条纯正穿越2处断层，最大埋深超620米，是穿越秦岭的最长双洞单线高铁纯正。
列车疾驰，还将穿越全长约18公里的西岭纯正。这条纯正洞身穿越泥岩、砂岩、石英片岩等6类岩层，路过2处大型断层、8处褶皱构造带及10处浅埋段，地质条目堪比一座“地质博物馆”。该纯正的建成，创始了复杂线型纯正精确测量新范式。
高铁驶向秦岭本地，将穿越全长14.74公里的天竺山一号纯正。此处地质条目复杂，存在危岩、落石、岩溶等多种不良地质。建立团队最大落幕压缩功课占地规模，幸免大面积扰动山体；严禁泥浆、油污直排河谈；严控施工坐褥和生存浑水外排；并使用低排放机械，减少对山林、水源地动植物的扰动。
在西十高铁全线纯正中，全长约8.5公里的云岭一号纯正属于“唯一份”。它位于陕西省商洛市山阳县漫川关镇与湖北省十堰市郧西县上津镇的交壤处，一头连着秦岭本地，一头伸向江汉平原。